集裝箱港起重機(jī)（港口集裝箱起重機(jī)工作原理）
摘要：
今天給各位分享集裝箱港起重機(jī)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)港口集裝箱起重機(jī)工作原理進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！本文目錄一覽：1、集裝箱港口主要機(jī)械有... 今天給各位分享集裝箱港起重機(jī)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)港口集裝箱起重機(jī)工作原理進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
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集裝箱港口主要機(jī)械有哪些
1、岸橋：也稱為集裝箱起重機(jī)，用于在船舶和陸地之間進(jìn)行集裝箱貨物的吊運(yùn)作業(yè)。場橋：指場地上行駛并具有自行移動(dòng)功能的起重機(jī)，主要用于堆場內(nèi)集裝箱貨物堆放、轉(zhuǎn)移等工作。
2、集裝箱碼頭常用的機(jī)械設(shè)備主要有：場橋：可以在堆場內(nèi)自行移動(dòng)，主要是裝/卸集卡上的集裝箱。正面吊：可以裝卸集卡，場內(nèi)倒箱用。使用更加靈活，但是使用高度受限。
3、我是從事集裝箱堆場這方面的事業(yè)，我們堆場主要是負(fù)責(zé)修理，和堆存業(yè)務(wù)。主要重型機(jī)械有空叉，高吊機(jī)。據(jù)我了解，碼頭里面有重叉，龍門吊，橋吊，空叉。散貨碼頭主要是有重叉，空叉，小型吊機(jī)。
4、港口機(jī)械主要指的是港口的岸邊吊機(jī)，包括門座式起重機(jī)，岸橋式起重機(jī)，連續(xù)式卸船機(jī)，移動(dòng)式卸船機(jī)，連續(xù)式裝船機(jī)等，還包括集裝箱裝卸橋。港口機(jī)械還包括后方堆場專用設(shè)備，例如集裝箱碼垛機(jī)等。
5、集裝箱碼頭配備有岸邊集裝箱起重機(jī)和其他專用機(jī)械，有寬廣的堆場和拆箱、裝箱庫。泊位：是指一艘設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)船型?？看a頭所占用的岸線長度或占用的囤船數(shù)目。泊位長度一般包括船舶的長度L和船與船之間的必要安全間隔d。
集裝箱龍門起重機(jī)有哪兩種類型?兩者的特點(diǎn)各是什么?
單主梁吊梁吊鉤龍門起重機(jī)主要適用于碼頭，貨場等露天作業(yè)的裝卸搬運(yùn)場所。該機(jī)作業(yè)空間大，便于運(yùn)輸安裝維修。小車導(dǎo)電***用軟纜導(dǎo)電，大車***用電纜卷筒式和滑觸線式。
***用閉式空調(diào)操縱室、內(nèi)設(shè)聯(lián)動(dòng)臺(tái)控制，具有視野開闊、操作靈活、工作舒適、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
按門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī) 門式起重機(jī) 全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。
龍門吊是門式起重機(jī)，是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。 龍門吊具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。
輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)裝卸工藝方案的優(yōu)缺點(diǎn)
軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng)與輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)相比，堆場機(jī)械的跨距更大，堆高能力更強(qiáng)。軌道式龍門起重機(jī)可堆積4～5層集裝箱？可跨14列甚至更多列集裝箱。
①機(jī)動(dòng)靈活，不受軌道限制。②場地利用率較高。③倒箱率較高，作業(yè)環(huán)節(jié)增加。軌道式集裝箱龍門起重機(jī)與輪胎式比較，其裝卸工藝流程基本相同，但有不同的特點(diǎn)。①作業(yè)跨距大，堆高能力強(qiáng)。②機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。
軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng)與輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)相比，堆場機(jī)械的跨距更大，堆高能力更強(qiáng)。軌道式龍門起重機(jī)可堆積4～5層集裝箱可跨14列甚至更多列集裝箱。
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