集裝箱岸邊起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)（岸邊集裝箱起重機(jī)的適用范圍）
摘要：
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岸橋優(yōu)缺點(diǎn)
1、堆放集裝箱。RMG與RTG（輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)）相比，具有用市電驅(qū)動(dòng)，無污染，可加大起重量和起升速度，大車可吊貨快速行走等優(yōu)點(diǎn)。
2、優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，作業(yè)靈活，缺點(diǎn)是機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高。無需岸橋進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)位裝車以及等集卡相關(guān)動(dòng)作，節(jié)省作業(yè)時(shí)間，可充分發(fā)揮岸橋設(shè)備的作業(yè)效率。
3、件雜貨碼頭和集裝箱碼頭就碼頭結(jié)構(gòu)本身沒有實(shí)質(zhì)性的區(qū)別，主要是碼頭建成后的使用功能不同，也就是配置的碼頭裝卸設(shè)備不同。
4、總體來說，利大于弊，減少人力成本，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，將人從重復(fù)性勞動(dòng)中解放出來，有利于科技進(jìn)步等等很多好處。
5、當(dāng)然可以呀，岸橋龍門吊作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)鋼絲繩疲勞壽命要求高，很多港口使用進(jìn)口鋼絲繩，極其昂貴，是國(guó)產(chǎn)鋼絲繩價(jià)格數(shù)倍。
起重機(jī)軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
．保證安全操作距離不小于0．5m。即塔式起重機(jī)運(yùn)動(dòng)部分與周圍建筑物的最小間距不能小于0．5m。2．塔式起重機(jī)任何部位與架空輸電線的安全距離不小于表2－2中的規(guī)定。1．兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小距離至少為2m。
起重機(jī)軌道的典型材料為U71Mn鋼。方鋼主要用Q275的方鋼或扁鋼制成. 起重機(jī)鋼軌是用作起重機(jī)大車及小車用的特種截面鋼軌，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為91101111111215等8種。
軌道高低差是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，GBT 10181-2010 《起重機(jī) 車輪及大車和小車軌道公差 第1部分：總則》，里面對(duì)軌道的要求對(duì)單根軌道高低差20mm，兩根軌道同一截面與跨度有關(guān)系，為±0S，S為跨度，單位米。
起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?
1、如載荷能力、起升高度、工作半徑、安全保護(hù)裝置、操作要求等。在使用起重機(jī)時(shí)，必須按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作和維護(hù)，以確保起重機(jī)的安全和可靠性。
2、三：在同一截面上的軌面高低差：對(duì)橋式起重機(jī)。
3、起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有正反向接觸器故障保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電進(jìn)而導(dǎo)致失電，事故發(fā)生。所有電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下工作的起重機(jī)械，對(duì)其電控設(shè)備需要***取防護(hù)措施。
4、檢查需知以下幾點(diǎn)：橋式起重機(jī)外表：全面清掃外表，做到無積塵、無黃袍。檢查有無裂紋、開焊。大車、小車：①檢查并緊固傳動(dòng)軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器及軸、鍵是否松動(dòng)；②檢查并調(diào)整制動(dòng)輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。
5、限制起重力矩不超過額定值。對(duì)于起重機(jī)主要的危險(xiǎn)是失穩(wěn)傾翻。為保證起重作業(yè)安全，要限制起重力矩不超過額定值。起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。
6、起重設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 為了加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理，規(guī)范起重機(jī)械驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的行為，提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量，根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)程。
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