集裝箱起重機(jī)龍頭（集裝箱起重機(jī)龍頭怎么拆）

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本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)領(lǐng)先的高端制造業(yè)股票?
• 2、龍門(mén)吊是什么
• 3、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)

中國(guó)領(lǐng)先的高端制造業(yè)股票?

1、大飛機(jī)龍頭西飛國(guó)際（000768）。西飛國(guó)際全稱為中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司直屬的核心業(yè)務(wù)板塊之一。航天材料龍頭寶鈦股份（600456）。

2、智能制造行業(yè)：秦川機(jī)床00083漢鐘精機(jī)00215華東數(shù)控00224華明裝備002270、機(jī)器人300024以及陜鼓動(dòng)力601369等等。

3、中國(guó)高端制造業(yè)的龍頭股票是什么？航空裝備行業(yè)股票：航空動(dòng)力（600893）、成發(fā)科技（600391）、中航動(dòng)控（000738）、中航重機(jī)（600765）、中航光電（002179）、中航精機(jī)，東安黑豹（60076）。

4、中國(guó)領(lǐng)先的高端制造業(yè)股票 航空裝備行業(yè)股票：航空動(dòng)力（600893）、成發(fā)科技（600391）、中航動(dòng)控（00738）、中航重機(jī)（600765）、中航光電（002179）、中航精機(jī)、東安黑豹（60076）。

龍門(mén)吊是什么

門(mén)式起重機(jī)，又叫龍門(mén)吊，是橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

龍門(mén)吊是一種大型起重機(jī)，龍門(mén)吊的橫梁和立柱結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)門(mén)字形狀，所以被稱為龍門(mén)吊。在不少的工業(yè)生產(chǎn)和碼頭貨運(yùn)領(lǐng)域中，常常需要用到龍門(mén)吊，可是有不少的朋友并不清楚，龍門(mén)吊是什么設(shè)備，下面讓我們一起去了解吧。

龍門(mén)吊是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

龍門(mén)吊，是在鋼軌和尖軌及轍叉心軌的新舊倒換作業(yè)中經(jīng)常會(huì)用到的手動(dòng)工具。我們工務(wù)隊(duì)上用的是遼錦鐵工出產(chǎn)的DG-1型軌道龍門(mén)吊，它***用齒輪和齒條原理，并在齒輪側(cè)設(shè)有安全保險(xiǎn)，可在重力大時(shí)不發(fā)生反轉(zhuǎn)，預(yù)防發(fā)生危險(xiǎn)。

龍門(mén)吊就是一種大型起重機(jī)，橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)成‘門(mén)’字形，可以在軌道上移動(dòng)，具有較大的起重量。

門(mén)式起重機(jī)，又稱龍門(mén)起重機(jī)、龍門(mén)吊。是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。塔吊 塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備 又名“塔式起重機(jī)”。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)

剛性門(mén)腿和柔性門(mén)腿均***用箱形結(jié)構(gòu)，對(duì)中小跨距的軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)．兩側(cè)門(mén)腿均做成剛性門(mén)腿。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝，在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)有其特殊選擇外，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與其他橋式、門(mén)式類型起重機(jī)機(jī)構(gòu)基本相同。（1）起升機(jī)構(gòu)。

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